13 juil 2007
Adrien Hardy : la gestion du temps pour mener au mieux un programme sportif
Publié par: Stéphane Dans: Course au large| Mini 6,50
Troisième sujet de la série d’articles sur la gestion d’un projet Mini. Adrien répond ici à toutes les questions que vous vous posez par rapport au planning sportif et aux difficultés liées à la gestion du temps.
Merci à Adrien et Team OCEAN pour ce nouveau document.
Copyright photos : Team OCEAN.
Comment se construit un planning sportif ?
« Avant tout, c’est le programme des courses qui détermine mon planning sportif. Ensuite, il peut évidemment varier d’un coureur à l’autre. Nous n’avons pas tous les mêmes objectifs et nous faisons des choix en fonction des buts que nous nous donnons en priorité. Les critères sont nombreux. On se pose les questions de savoir si on veut faire une transat ou non, si on veut naviguer plutôt en double ou en solitaire, si on a besoin de se qualifier pour la Transat 6,50, etc. Cela se gère aussi différemment si l’on est professionnel ou amateur. »
Jusqu’où peut on planifier ce programme ?
« Au maximum, on peut réussir à planifier son programme jusqu’à 2 ou 3 ans à l’avance si on a l’objectif de partir pour une transat. Dans ce cas là, il est impératif de naviguer à l’avance pour se qualifier. Mais les aléas sont nombreux. Entre les problèmes de liste d’attente, la casse de matériel, le budget, les conditions météo, il est dur de pouvoir se tenir à un programme établi au jour le jour. Et bien sur, en plus du programme sportif, il ne faut pas oublier la préparation du bateau. La gestion du projet prend au moins autant de temps que la navigation, sinon plus ! »
Quelles sont les données à prendre en compte ?
« Il faut gérer le travail personnel, la préparation du bateau, les courses, la vie personnelle aussi… Bien que pour un projet proto sérieux, on peut “oublier” la vie perso… ou presque. Il faut se rattacher à son bateau, et le bichonner un maximum ! »
Quelles sont les difficultés que tu rencontres dans la gestion de ton temps ?
« La préparation du proto prend beaucoup de temps, surtout lorsque l’on est bricoleur avec la forte envie de faire des modifs pour aller plus vite, car la jauge est très libre. J’avoue que c’est un peu le problème en proto : on passe beaucoup de temps en chantier sans vraiment naviguer. Il faut faire attention, fiabiliser son bateau est déjà une bonne chose, développer et essayer deviennent un peu plus risqué ! Mon point faible est sans doute de sous-estimer le temps que je passe à préparer mon bateau. Les chantiers d’hiver se transforment bien souvent en chantiers de nuit ! »
Adrien Hardy / Team OCEAN / VoileSportive.com