Commentaires pour VoileSportive.com http://www.voilesportive.com Le site qui vous envoie en mer Fri, 12 Mar 2010 05:45:02 +0000 http://wordpress.org/?v=2.6.2 Commentaires sur Les catamarans de The Race 10 ans après : Team Philips par Guillaume http://www.voilesportive.com/les-catamarans-de-the-race-10-ans-apres-team-philips/#comment-93 Guillaume Thu, 29 Oct 2009 12:22:09 +0000 http://www.voilesportive.com/?p=843#comment-93 l'architecte disait (pour l'histoire) que les premieres esquisses du cannot avaient ete faites sur un sous bock un soir au pub... dommage il etait vraiment superbe ce voilier, mais trop novateur a des echelles pas maitrisees du tout a l'epoque. l’architecte disait (pour l’histoire) que les premieres esquisses du cannot avaient ete faites sur un sous bock un soir au pub…
dommage il etait vraiment superbe ce voilier, mais trop novateur a des echelles pas maitrisees du tout a l’epoque.

]]> Commentaires sur Fred Le Peutrec : “Cette Coupe de l’America va mettre les multicoques sous les feux de la rampe.” par Baptiste http://www.voilesportive.com/fred-le-peutrec-cette-coupe-de-lamerica-va-mettre-les-multicoques-sous-les-feux-de-la-rampe/#comment-92 Baptiste Fri, 23 Oct 2009 06:29:00 +0000 http://www.voilesportive.com/?p=911#comment-92 Steve Ravussin fait aussi parti du team Groupama, et pourtant il s'affiche comme pro-Alinghi. Fred Le Peutrec ne fait partie ni de BOR, ni d'Alinghi, je ne vois pas pourquoi il ne pourrait pas donner un avis impartial sur ces deux bateaux... Steve Ravussin fait aussi parti du team Groupama, et pourtant il s’affiche comme pro-Alinghi.

Fred Le Peutrec ne fait partie ni de BOR, ni d’Alinghi, je ne vois pas pourquoi il ne pourrait pas donner un avis impartial sur ces deux bateaux…

]]> Commentaires sur Fred Le Peutrec : “Cette Coupe de l’America va mettre les multicoques sous les feux de la rampe.” par robinson http://www.voilesportive.com/fred-le-peutrec-cette-coupe-de-lamerica-va-mettre-les-multicoques-sous-les-feux-de-la-rampe/#comment-91 robinson Fri, 23 Oct 2009 05:35:08 +0000 http://www.voilesportive.com/?p=911#comment-91 n oublions pas que Mr Le Peutrec travaille pour Groupama, qui est en Deal avec BOr n oublions pas que Mr Le Peutrec travaille pour Groupama, qui est en Deal avec BOr

]]> Commentaires sur Fred Le Peutrec : “Cette Coupe de l’America va mettre les multicoques sous les feux de la rampe.” par Baptiste http://www.voilesportive.com/fred-le-peutrec-cette-coupe-de-lamerica-va-mettre-les-multicoques-sous-les-feux-de-la-rampe/#comment-90 Baptiste Thu, 22 Oct 2009 07:21:45 +0000 http://www.voilesportive.com/?p=911#comment-90 Merci. Et oui, il croit vraiment dans la formule du trimaran, pour ce qui est du match, j'espère qu'il sera serré... Merci.
Et oui, il croit vraiment dans la formule du trimaran, pour ce qui est du match, j’espère qu’il sera serré…

]]> Commentaires sur Fred Le Peutrec : “Cette Coupe de l’America va mettre les multicoques sous les feux de la rampe.” par Matthieu http://www.voilesportive.com/fred-le-peutrec-cette-coupe-de-lamerica-va-mettre-les-multicoques-sous-les-feux-de-la-rampe/#comment-88 Matthieu Wed, 21 Oct 2009 15:16:07 +0000 http://www.voilesportive.com/?p=911#comment-88 Excellent interview. Si je comprends bien il vote pour BOR 90 pour la prochaine Coupe de l'America. Le pari de Alinghi lui semble risqué. A voir. Il y aura peut être au final match. Excellent interview.
Si je comprends bien il vote pour BOR 90 pour la prochaine Coupe de l’America. Le pari de Alinghi lui semble risqué. A voir. Il y aura peut être au final match.

]]> Commentaires sur Windy Fastnet, le récit d’un équipier sur First 40.7 (1/5) par Rando http://www.voilesportive.com/windy-fastnet-le-recit-dun-equipier-sur-first-407-15/#comment-87 Rando Fri, 09 Oct 2009 14:29:17 +0000 http://mag.voilesportive.com/?p=22#comment-87 Beau récit et surtout magnifique bâteau, ça me laisse toujours pantois ! <em><a href="//www.francismountain.com/boutique/liste_produits.cfm?code_lg=lg_fr&type=29&num=31”" rel="nofollow">lampe frontale</a></em> Beau récit et surtout magnifique bâteau, ça me laisse toujours pantois !

lampe frontale

]]> Commentaires sur Sébastien Josse : “L’objectif est d’être au départ du prochain Vendée Globe, parce que c’est important pour moi de le refaire, de le finir, et si possible de le gagner” par Lukas http://www.voilesportive.com/sebastien-josse-l%e2%80%99objectif-est-d%e2%80%99etre-au-depart-du-prochain-vendee-globe-parce-que-c%e2%80%99est-important-pour-moi-de-le-refaire-de-le-finir-et-si-possible-de-le-gagner/#comment-85 Lukas Mon, 07 Sep 2009 17:08:27 +0000 http://www.voilesportive.com/?p=898#comment-85 C'est vrai que ça fera un sacré concurrent pour le prochain Vendée Globe ! C’est vrai que ça fera un sacré concurrent pour le prochain Vendée Globe !

]]> Commentaires sur L’iShares Cup à Hyères J-3 par Baptiste http://www.voilesportive.com/lishares-cup-a-hyeres-j-3/#comment-83 Baptiste Wed, 01 Jul 2009 09:35:06 +0000 http://www.voilesportive.com/?p=879#comment-83 J'espère aussi, le thermique devrait se renforcer dans l'après midi... J’espère aussi, le thermique devrait se renforcer dans l’après midi…

]]> Commentaires sur L’iShares Cup à Hyères J-3 par Stéphane http://www.voilesportive.com/lishares-cup-a-hyeres-j-3/#comment-82 Stéphane Tue, 30 Jun 2009 21:26:37 +0000 http://www.voilesportive.com/?p=879#comment-82 Espérons que le vent soit plus violent que ce qu'indiquent les prévisions (5-6 nds max)... Espérons que le vent soit plus violent que ce qu’indiquent les prévisions (5-6 nds max)…

]]> Commentaires sur Les catamarans de The Race 10 ans après : Team Philips par Pascal http://www.voilesportive.com/les-catamarans-de-the-race-10-ans-apres-team-philips/#comment-72 Pascal Thu, 07 May 2009 14:04:03 +0000 http://www.voilesportive.com/?p=843#comment-72 Intéressant article, qui me rappele les prémices de la médiatisation actuelle des évènements nautiques à la voile. Et pas seullement. La volonté d'innover à toute force me fait penser aux années soixante-dix en france au moment où on mettait au point les premiers véritables trimarans océaniques de course pour la Transat (Paul Ricard, les Kriter) ou encore les monocoques géants (Vendredi 13 ou Club méditerranée). Le seul regret, c'est de voir que l'expérience des ces années de casse ou de réussite n'ait pu profiter à tous. Quand je vois combien de risques Yves Parlier a pris avec l'Hydraplaneur, je me dis qu'il les a calculé un peu mieux. Le bateau pour innovant qu'il soit, n'a pas été une grande réussite sur le plan des résultats mais il tient la mer. Team Philips était beau et intéressant mais sans doute trop expérimental il a aussi coûté sa carrière à Pete Goss. C'est intéressant d'observer ce que fait la classe Imoca pour augmenter la fiabilité et la sécurité. Les projets pour la route du Rhum 2010 ou le tour du monde en solo depuis Brest en Multicoque géant me laissent à penser que les erreurs de Team Philps pourraient bien se reproduire. Actuellement les grand multicoques autour du monde s'appellent en équipage Orange à Bruno Peyron avec le record de 2006, Geronimo à Olivier de Kersauzon pour sa dernière campagne du pacifique, Groupama 3 semble un concurrent très sérieux de même que Banque populaire V à Pascal bidégory. En solo Idec à Francis Joyon, ou encore Sodebo à Thomas Coville. Tous ces projets ont en commun une organisation technique très controlée. C'est ce qui a changé depuis 1999. Mais où est passé l'innovation dans tout ça ? Intéressant article, qui me rappele les prémices de la médiatisation actuelle des évènements nautiques à la voile. Et pas seullement. La volonté d’innover à toute force me fait penser aux années soixante-dix en france au moment où on mettait au point les premiers véritables trimarans océaniques de course pour la Transat (Paul Ricard, les Kriter) ou encore les monocoques géants (Vendredi 13 ou Club méditerranée).

Le seul regret, c’est de voir que l’expérience des ces années de casse ou de réussite n’ait pu profiter à tous.

Quand je vois combien de risques Yves Parlier a pris avec l’Hydraplaneur, je me dis qu’il les a calculé un peu mieux. Le bateau pour innovant qu’il soit, n’a pas été une grande réussite sur le plan des résultats mais il tient la mer. Team Philips était beau et intéressant mais sans doute trop expérimental il a aussi coûté sa carrière à Pete Goss.

C’est intéressant d’observer ce que fait la classe Imoca pour augmenter la fiabilité et la sécurité. Les projets pour la route du Rhum 2010 ou le tour du monde en solo depuis Brest en Multicoque géant me laissent à penser que les erreurs de Team Philps pourraient bien se reproduire.

Actuellement les grand multicoques autour du monde s’appellent en équipage Orange à Bruno Peyron avec le record de 2006, Geronimo à Olivier de Kersauzon pour sa dernière campagne du pacifique, Groupama 3 semble un concurrent très sérieux de même que Banque populaire V à Pascal bidégory. En solo Idec à Francis Joyon, ou encore Sodebo à Thomas Coville. Tous ces projets ont en commun une organisation technique très controlée. C’est ce qui a changé depuis 1999. Mais où est passé l’innovation dans tout ça ?

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