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Team Adventure, est un des trois sisterships sur plans Ollier nouvelle génération construit pour The Race, l’équipe est menée par l’américain Cam Lewis un des coéquipiers de Bruno Peyron pour le 1er Trophée Jules Verne.
Le concept d’une course autour du monde en maxis multicoques avait immédiatement intéressé l’américain, cependant la chasse aux sponsors d’est révélée difficile, après avoir obtenu les garanties financières Cam Lewis avait lancé la construction de son catamaran, celui-ci sera le troisième des sisterships Ollier a être mis à l’eau, il sera équipé entièrement de voiles en Cuben Fiber, mais cette mise à l’eau tardive impliqua une phase d’essais et de préparation réduite au minimum.

Le début de course est à l‘avantage du bateau américain qui sort en tête de la Méditerranée, puis en seconde position derrière Club Méditerrané au moment d’entrer dans les quarantièmes rugissants. Les problèmes commencent à ce moment là avec un enfournement, qui endommage la poutre avant et blesse deux équipiers qui sont débarqués à Cape Town où une équipe de Multiplast intervient pour réparer les dégâts, la catamaran est immobilisé 48 heures, comme l‘exige le règlement de la course pour tout arrêt technique, de plus les deux équipiers blessés ne pourront reprendre leur place à bord (tassement vertébral pour l’un et entorse cervicale pour le second), deux autres équipiers décident de débarquer pour « raisons personnelles » l’équipage se trouve donc réduit à 10 hommes, cet arrêt est très pénalisant pour Team Adventure qui repart en 4 ème position, Cam Lewis et ses hommes parviennent à reprendre la 3ème place à Warta Polpharma, mais tout espoir de recoller aux deux bateaux de tête est définitivement abandonné.

Qui plus est le catamaran américain doit de nouveau marquer un arrêt technique cette fois-ci à Wellington (NZ) du fait d’une nouvelle délamination de la poutre avant, Yann Eliès qui faisait parti de l’équipage est contraint de débarquer pour raisons de santé (hernie discale), les polonais de Warta en profitent pour repasser le bateau américain bloqué à quai.
Après réparation Team Adventure repart en étant mené par seulement 9 hommes ! L’équipage arrivera à repasser Warta avant le Horn et terminera à la 3ème place de The Race en 83 jours.

Le bateau est ramené aux Etats-Unis après la course.
Puis l’équipe tente le record de l’Atlantique Nord sous le nom de Team Adventure-Défi Rubson, Laurent Bourgnon fait partie de l’équipage, après un départ rapide, le catamaran heurte un ofni qui endommage fortement l’étrave babord, l’équipage se déroute vers Halifax, distant de180 milles.

Team Adventure, Portsmouth RI : photographie de Niko Martecchini

Cam Lewis se relance dans la recherche de sponsors pour réparer son bateau et reprendre la chasse aux records, hélas ses efforts resteront vains.
En 2006, l’équipe américaine tente à nouveau sa chance pour l’Oryx Cup, le tour du monde au départ du Qatar lancé par Tracy Edwards, les rumeurs annonçant même que la navigatrice britannique aurait passer commande d’une étrave à Multiplast pour favoriser l’inscription du team, malgré cela aucun sponsor ne s’engage avec le team américain qui tente de mettre aux enchères le sponsoring  du catamaran sur site Ebay, cette tentative restera sans résultat,le bateau est au sec depuis à Portsmouth dans l’Etat du Rhode Island à priori en très mauvais état faute d’entretien.

Team Adventure, Portsmouth RI : photographie de Niko Martecchini

Team Adventure, Portsmouth RI : photographie de Niko Martecchini