Optimist

Présentation

Il s’agit d’un bateau de 2,30 mètres à fond plat ce qui lui assure une grande stabilité (cas particulier de l’architecture navale). Sa grande particularité est sa livarde qui soutient la partie haute de la voile. Celle-ci est solidarisée au mât et à la bôme à l’aide des garcettes. Le seul grand changement depuis sa création est le bois qui a été remplacé par le plastique.
L’Optimist est le dériveur le plus utilisé pour l’apprentissage de la voile chez les enfants. En régate il se pratique de 8 à 14 ans et permet d’apprendre les allures, les manœuvres, la tactique, etc. De nombreux grands régatiers d’aujourd’hui sont passés par l’Optimist.

Histoire et origine

A l’origine, en 1947, l’Optimist est une véritable caisse à savon sur roulettes équipé par deux jeunes Américains (de Floride) d’une voile. Clark Mills, architecte naval, s’est servi de leurs observations pour dessiné l’Optimist que l’on connaît actuellement. La série s’est développé dans le monde entier et apparut en France en 1960. Aujourd’hui, plus de 150 000 Optimist naviguent sur notre planète.

Performances françaises : les grandes années française en Optimist se situent entre 1982 et 1984. Nous retrouvons tout d’abord Florence Rigolot sacrée championne du monde (première fille) lors des championnats de 1982 (Italie) et 1983 (Brésil). Lors de la même épreuve Brésilienne, le français Jean-Pierre Becquet a remporté la médaille de bronze. L’année suivante (1984) Véronique Ravet a elle aussi terminée à la première place féminine du championnat du monde. Plus récemment, la ligérienne Stéphanie Brulon a été sacrée championne du monde, c’était en Espagne en 2000.

Points forts

• Bateau stable, solide et qui vieilli bien.
• Marché de l’occasion bien fourni.
• Bateau offrant un maximum de sécurité même avec des conditions météos difficiles.
• Bateau à très grande diffusion, tant en France qu’à l’international ; cela permet des régates avec de nombreux bateaux (jusqu’à 600 coureurs pour les épreuves nationales).
• Les garçons et les filles régatent à armes égales à tous les niveaux.
• Au centre de nombreuses politiques sportives de formation des futurs athlètes de nombreux pays ; souvent a la base des politiques de détection.

Points faibles

• Des adaptations de gréement pour école de voile limites les sensations.
• L’Optimist est dorénavant en concurrence avec d’autres bateaux d’apprentissages qui ce veulent plus fun et offrant d’avantages de sensations.
• Manque de cohérence et d’efficacité dans le système sportif français qui ne place pas ce bateau au centre des politiques sportives.

Fiche Technique

Longueur : 2,34 m
Largeur : 1,34 m
Poids : 35 kg
Tirant d’eau : 0,78 m
Mât : 2,35 m
Surface voile : 3,60 m²

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Pour en savoir plus, visitez : asso.ffv.fr/pop/Accueil/Accueil.htm